NEWS行业新闻

公司新闻 行业新闻

综合管廊支撑系统应用及管廊未来趋势!

发布日期:2018-09-25

1.1 发展阶段
我国的城市综合建设,从1958年北京市天安门广场下的第一条管廊开始,经历了四个发展阶段:
概念阶段(1978年以前):外国的一些关于管廊的先进经验传到中国,但由于特殊的历史时期使得城市基础设施的发停滞不前。
争议阶段(1978—2000年):随着改革开发的逐步推进和城市化进程的加快,城市的基础设施建设逐步完善和提高,但是由于局部利益和全局利益的冲突以及个别部门的阻挠,尽管众多知名专家的呼吁,管线综合的实施仍是极其困难。
快速发展阶段(2000—2010 年):伴随着当今城市经济建设的快速发展以及城市人口的膨胀,为适应城市发展和建设的需要,结合前一阶段消化的知识和积累的经验,我国的科技工作者和专业技术人员针对管线综合技术进行了理论研究和实践工作,完成了一大批大中城市的城市管线综合规划设计和建设工作。
赶超和创新阶段(2011-2017年):由于政府的强力推动,在建设部做了大量调研工作的基础上,国务院连续发布了一系列的法规,鼓励和提倡社会资本参与到城市基础设施特别是综合管廊的建设上来,我国的综合管廊建设开始呈现蓬勃发展的趋势,大大拉动了国民经济的发展。从建设规模和建设水平来看,已经超越了欧美发达国家成为综合管廊的超级大国。
但从2018年以后,我国综合管廊的建设将进入有序推进阶段,要求各个城市根据当地的实际情况编制更加合理的管廊规划,制订切实可行的建设计划,有序推进综合管廊的建设。
1.2 发展规模
经过前期漫长的概念和争议阶段,在东部沿海及华南经济发达城市的不断摸索,我国相继建设了大批管廊工程,截止到2015年底我国已建和在建管廊1600km;在国家为了提振经济发展速度,去产能,加快供给侧改革的政策鼓励下,2016年一年完成开工建设2005km,2017年完成开工建设2006 km ;按照当时的发展规划,以后一直到十三五末每年都是以近2000km的规模发展,最终将超过10000km的规模,我国即将成为名副其实的城市综合管廊超级大国。
1.3 政策法规
早在2005年建设部在其工作要点里就提出:“研究制定地下管线综合建设和管理的政策,减少道路重复开挖率,推广共同沟和地下管廊建设和管理经验”;同时2006年作为国家十一五科技支撑计划就开始进行《城市市政工程综合管廊技术研究与开发》;后来为了配合城市综合的建设,国务院、住建部、财政部和发改委等部委相继颁布了一系列的政策法规,从规划编制、建设区域、科技支撑、投融资、入廊收费等方面给出了详细的指导意见,对我国的综合管廊建设做出了极其重要的推动作用。
1.4 建设标准
在管廊建设的高潮到来之际,标准规范的制订却远远滞后。截止目前,仅有《城市综合管廊技术规范》GB50838(2015年修编)正式颁布实施,《城镇综合管廊监控与报警系统工程技术规范》GB/T 51274-2017刚刚颁布,行业标准《城市地下综合管廊运行维护及安全技术标准》正在征求意见,《城市综合管廊工程防水材料应用技术规程》、《城市综合管廊运营管理标准》、《综合管廊管线工程技术规程》、《城市综合管廊施工及验收规程》等团体标准正在编制过程中,综合管廊的标准图集也没有出台,综合管廊的标准体系还远远没有建立。
2、建设发展现状
2.1 建设模式的发展
最早的综合管廊建设主要分为三种类型:一是为了解决重要节点的交通问题,如北京天安门广场和天津新客站综合管廊项目;二是为了特定区域的功能需要,如广州大学城、上海世博园等项目;三是为了城市的发展需要以及为了探索综合管廊建设经验而建的项目,如上海张杨路等,这些都是政府直接出钱的施工总承包项目,约占目前总项目数量的15%
由于综合管廊的建设特点,后来出现了诸多EPC模式建设和个别BT模式的综合管廊项目,如海南三亚海榆东路综合管廊EPC项目,珠海横琴管廊BT项目,这些约占总项目数量的10%。
2.2 规划设计的发展
近几年综合管廊的建设项目数量越来越大,建设规模越来越大,给规划设计带来了严重的挑战。虽然出现了很多成功的案例,但总的来看,规划设计的总体状况是:任务不少、规划不严、规范不足,防水不一。具体体现在如下几个方面:
1)任务饱满,人员不足,水平参差不齐。
2)上位规划缺失使综合管廊规划无据可依。
3)标准化体系没有建立,标准化尚有很远的路要走。
4)二级防水等级设计是否合适争议很大。
2.3 土建施工的发展
综合管廊工程的埋深和断面尺寸,处于地铁工程和市政管涵工程之间,总体来讲施工技术难度不高,但由于单个项目的体量越来越大,又有其独特的特点。经过近几年的不断发展,出现了越来越多的创新技术和设备,总体状况可以总结为:现浇为主、滑模为辅、预制方兴,设备重用。具体体现在:
1)散支散拼的支架现浇技术仍占主导地位。
2)定型大模板+组合支架整体滑移技术得到快速发展。
3)不同条件下的预制装配技术大行其道。
4)顶管、盾构已开始在繁华城区展露头角。
5)新型管廊施工机械不断出现。
2.4 运营管理的发展
国内管廊建设起步较晚,直到2015年才开始大规模的建设,近几年的建设管廊项目都还未进入全面运营管理期,运营管理方面的总体状况为:经验不足、法规不全、平台不专、标准不一,具体表现在:
1)目前尚无成熟的经验可以借鉴。
2)收费模式及违约责任尚无法可依。
3)智慧运营管理的标准严重缺乏。
4)真正的智慧管理平台还没有出现。
3、未来发展趋势
十三五期间是综合管廊的建设高潮期,进入了有序推进阶段,但是经过这么多年的建设实践,人们越来越认识到管廊已经是城市建设发展的内在需要,“在新区建设、旧城改造、道路新(改、扩)建,在重要地段和管线密集区等肯定要建设综合管廊”(《国务院办公厅关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》国办发〔2014〕27号),预计在2020年后将进入一个平稳的建设期,每年的建设规模将在800km左右。
整体移动模架技术、叠合装配式技术、多舱组合预制技术、节点整体预制技术等快速绿色的建造技术将在接下来的综合管廊建设中得到广泛应用。
 
城市综合管廊环境与设备监控系统是 沃迪(珠海)科技北京赛车 基于城市综合管廊监控系统的实际功能需求和应用,为城市综合管廊环境与设备智能化监控平台自主研发的一套完整的解决方案,帮您解决综合管廊在管、控、营环节中的实际问题,真正帮您实现高效、节能、安全、经济的综合管廊智慧运营。
城市综合管廊环境与设备监控系统严格遵循GB50838-2015《城市综合管廊工程技术规范》, 以监控主站有人值守、设备的分布区无人值班为原则,取消常规现场监视、手动控制模式,以计算机远方控制手段为主要方式,实现对整个管廊内设备的运行情况和管廊内部环境情况的全过程监测与管理,保证城市综合管廊的安全、可靠、高效、经济运行。
系统优势
1、打破“信息孤岛”:提供丰富的规约库和多种数据接口,解决不同厂商、不同产品的兼容和多个系统集成的“信息孤岛”问题。
2、三级数据缓存冗余机制:确保数据采集的完整性、连续性和可靠性。
3、智能运维:基于大数据的分析和应用,构建综合管廊的智能运维和管理。
4、综合一体化运营:实现“管、控、营”三位一体化运营,为管理决策过程提供数据支撑,促进管理过程的优化,提高运维管理效率,降低运维成本。
5、少人值守 : 手机APP 随身移动助理,信息传送及时高效,助力综合管廊实现少人值守。
6、降级运维成本: 对管廊设备与环境运行数据进行对比分析,实现针对性的运维,变定期运维为针对性运维和根据设备特性运维,提前维护,降低故障发生概率。
7、完善的故障预警机制:解决城市管廊设施遭受人为破坏的地下隐患,保障管廊内的通风、照明、排水、防火、通信等设备的正常运转。
系统配置方案
城市综合管廊环境与设备监控系统, 选用 沃迪(珠海)科技北京赛车 具有自主研发知识产权的监控组态软件和智能集控装置, 保障管廊建设的可靠、安全运行,方便管廊后期运维管理工作。
硬件选型
沃迪(珠海)科技北京赛车 基于城市管廊环境潮湿、温度变化范围大、电磁干扰强等特点,自主研发了采用全金属密封结构、低功耗、无散热孔、EMC 性能4级的PMVD2000智能集控装置。
 

上一篇:热烈祝贺管廊专业委员会成立暨全国综合管廊建设新技术高峰论坛胜利召开

下一篇:“雄安第一标——雄安新区市民服务中心”地下综合管廊

返回列表
北京赛车APP网资讯 幸运快三 北京赛车App 皇家 北京赛车APP 北京赛车APP网资讯 幸运快三 计划 北京赛车app注册平台 腾讯分分彩官网 北京赛车 幸运快3官网